evo uzvukao sam ovo iz svoje stare teme..mozda nekom pomogne...
Da napomenem da dobro ocisti i ler lauf ventil.....dok je naleru spricnuti isto koji put tako da sprej prodje kroz ventil
metoda ciscenja je Karburaor cleaner sprej...auto upaljen a kutija filtera rastavljena.
naizmenicno menjati RPM motora i uspricavati sprej odozdo direktno u otvor u kutiji filtera...a mozete izvaditi filter pa kroz masku direktno uspricavati u usis.
rezultati su sledeci...mirniji ler...bolji odziv na gas...bolje prihvatanje viseg stepena prenosa nakon sto je na nizem RPM isao u RED...
evo slike ...
guma filter-trotle bodies....
trotle bodies....
evo dokaz koliko je sumpora proslo kroz auspuh..pre je bio ko kod dizela...
preporucujem da se zapocne sa hladnim motorom i nizim RPM i postepeno povecavati dozu spreja i RPM,,,davati spreja onoliko koliko motor moze da proguta..a da se ne gusi previse.
Promene u voznji su extremnei mislim da ce se bas osecati na motorima sa long-short inlet sistemom usisa.
Na spreju koji sam koristio pise da se koristi na ugasenom motoru ali ja sam na upaljenom po preporuci cimera koji radi u ovlastenom >Citroen servisu i skoro svaki an odrade jedno ciscenje.
Pustiti auto da odradi posle svega i posle ga malo izduvati na cesti.
Sprej...
![]()







i mislim da ce se bas osecati na motorima sa long-short inlet sistemom usisa.
Reply With Quote



Bookmarks